在壓縮機維修和更換過程中，正確的測量方法和操作步驟至關重要。下面將介紹壓縮機測量方法和更換步驟的詳細過程。

壓縮機測量方法:使用萬用表測量電阻：全封閉壓縮機機殼上有運行端（R），啟動端（S），公共端（C）。根據RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻的規律，可以判別繞組的好壞。如果測得的電阻值小于正常值，可以判斷繞組存在短路。

對于三相電動機，用兩支表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，進行阻值測量。如果3次測得的阻值一致，表示繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表示有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表示至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表示存在短路。

檢查壓縮機碰殼通地：使用萬用表的電阻檔，將一支表筆與公用點緊緊接觸，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分進行測量。如果電阻值很小，可以判斷繞組或內部接線存在碰殼通地的情況。

壓縮機更換步驟:切斷電源：在更換壓縮機之前，務必切斷機組的電源，以確保安全。拆除壓縮機電源時，需要標識每根電線與相應接線柱的對應關系，以便維修后正確恢復接線。

放冷媒：使用內六角工具打開高壓側和低壓側的閥門，確保系統內冷媒已放盡。放冷媒的過程中要注意通風，避免操作人員窒息。如果條件允許，應將冷媒回收，而不是直接排放，以保護環境。

拆除吸氣管和排氣管：在拆除吸氣管和排氣管之前，確保系統內冷媒已完全放盡。使用氣焊進行加熱，將焊接接口的焊料融化后，拔出吸氣管和排氣管。在整個燒焊過程中，務必進行充氮操作，以避免銅管氧化產生氧化皮，并注意清除銅管內壁的雜質和異物。焊接時，要控制好火焰方向，避開套管、海綿、電線等。

安裝新壓縮機并連接吸氣管和排氣管：將新的壓縮機安裝到位，并確保其傾斜角度不大于45°。拔除壓縮機膠塞時，必須先拔掉排氣管，然后再拔掉吸氣管，且拔除膠塞到焊接配管之間的時間不宜超過10分鐘，以防空氣、水分和雜質進入系統，影響機組性能。在焊接前，清除連接管焊點表面和接合處的油污、氧化物、毛刺等雜物，確保焊接接合面的清潔和干燥。在整個焊接過程中，務必進行充氮保護，氮氣壓力為0.5±0.1kgf/cm2，確保氮氣到達焊接位置，以免產生氧化皮。焊接時，要控制好火焰方向，避開套管、海綿、電線等。

進行保壓檢漏：在吸氣管和排氣管焊接完成后，需要進行保壓檢漏。保壓時只能使用惰性氣體，如氮氣、二氧化碳，嚴禁使用氧氣、制冷劑等替代品。R22系統的壓力應提升約2.6MPa，R410a系統的壓力應提升約3.8MPa。如果保壓不合格，說明系統存在漏氣問題，必須進行檢漏。查找漏點后，進行重焊或補焊，并重復以上保壓步驟，直至合格。

抽真空：在安裝完成、保壓、檢漏后，在充入制冷劑之前，必須對系統進行抽真空，以排除空氣和水分。嚴禁使用制冷劑吹掃管道的方法進行排空，因為這種方法很難徹底清除系統內的空氣和水分，特別是當系統管道較長時。同時，嚴禁使用壓縮機運行排氣來抽真空，這樣做會導致壓縮機損壞。使用真空泵進行抽真空是確保系統徹底排除空氣和水分的有效方法。